14年,巴菲特首次减仓比亚迪!1天市值蒸发超660亿
1、022年8月24日，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦首次减持比亚迪H股133万股 ，引发资本市场震动 ，8月31日比亚迪A股和H股大幅下跌，A股总市值缩水近666亿元 。
2 、信号效应：巴菲特作为长期看好比亚迪的投资人，在持有比亚迪股票14年后首次开始减持 ，这一行为被市场解读为对比亚迪未来发展前景的担忧 ，导致投资者信心动摇 。跟风抛售：巴菲特的减持行为引发了市场的跟风抛售，许多投资者担心巴菲特可能会全面抛售比亚迪的股票 ，因此选择提前卖出 ，进一步加剧了股价的下跌。
3 、比亚迪的市值蒸发了660亿元。在巴菲特选择开始主动减持比亚迪的股票之后，比亚迪的股价在单日暴跌了8%左右 。在此之后 ，比亚迪的市值更是单日蒸发了660亿元 。之所以会出现这种情况 ，主要是因为市场对巴菲特的减持行为非常敏感，很多投资人也认为巴菲特不看好比亚迪的后市前景 ，所以巴菲特才会选择减持比亚迪的股票。
4、巴菲特首次减持比亚迪套现近7亿 ，可视为其长期投资策略中阶段性调整的信号，核心逻辑在于平衡收益与风险 ，同时反映对市场环境变化的应对 。
5、巴菲特也认为比亚迪的上涨空间有限 。从某种程度上来说 ，即便比亚迪是一个非常有发展前景的新能源汽车品牌，但因为比亚迪的盈利相对比较小，在突破了万亿市值之后 ，巴菲特会认为比亚迪的上涨空间有限 ，所以他才会选择开始出售比亚迪的股票。
6 、比亚迪当前以销量为重要宣传点，今年300万辆销售目标无问题 ，月销榜 、出口榜均居首位 ，但车卖得好股价却不行 。去年6月股价接近360块，市值破万亿 ，现在不到200 ，跌了40%，4700多亿市值蒸发 ，外资、大机构一直在抛售 ，巴菲特也减持很多 。
新能源股票暴走,巨头加速入局充电桩领域
昨日午后，充电桩板块直线拉升 ，至收盘时 ，已有三只股票冲高涨停，分别为胜蓝股份（SZ：300843） 、阳光电源（SZ：300274） 、安科瑞（SZ：300286），涨幅为20%、199% 、162% ，股价分别报收40.38元/股 、383元/股和252元/股。另外 ，安科瑞5日涨跌幅高达583% 。
壳牌公司正通过大规模进军充电桩市场、削减传统能源业务 、布局氢能源和生物燃料等举措，加速向新能源领域转型 ，以实现2050年净零排放目标 。以下是具体分析： 收购充电网络服务商 ，加速充电桩布局壳牌通过收购英国最大公共电动汽车充电网络服务商ubitricity，快速切入充电桩市场。
充电桩的下半场巨头加速入场：2020年以来 ，各行巨头加速入局充电桩行业 。如宁德时代与福建百城新能源合资成立新业务公司 ，主营充电桩快充服务；蚂蚁金服全资子公司入股简单充；华为公布新一代直流充电模块并与特来电签署合作协议；快电平台母公司能链集团获9亿元融资等 。
国内已有3102个高速公路服务区建设了充换电基础设施，共建成充电桩约13374个。
A股新能源产业中 ，许继电气（000400） 、宏发股份（600885）、宁德时代（300750）三大科技龙头有望迎来爆发式增长。以下为具体分析：许继电气（000400）：充电桩细分龙头 ，提前布局新能源赛道公司背景：成立于1993年，大股东为国家电网 ，是国内充电桩细分领域的龙头企业 。
“金九 ”车市暖意浓,增长会成为新常态吗?
1 、其中 ，奇瑞汽车销售42317辆，同比增长9%；其国内销量 、出口和新能源销量继上个月涨幅均超20%之后，9月份继续保持“三连涨 ” ，以国内销售28241辆、出口9991辆、新能源4085辆的成绩 ，同比分别增长5% 、23% 、28% 。
比亚迪蒸发666亿市值!股票大跌背后,什么才是根本的原因?
1、减持原因分析：高位套现：比亚迪股价自2020年3月底以来持续飙升，一度突破万亿市值 ，成为全球市值第三的车企。按8月24日减持价格计算 ，巴菲特获得364倍收益 。此时减持符合“高位套现 、落袋为安”的逻辑 。
2 、我觉得根本原因在于比亚迪的投资逻辑已经发生了变化，这个问题导致很多人开始抛售比亚迪的股票。之所以这样说 ，只要是因为比亚迪并没有实现太大的盈利 ，虽然比亚迪已经达到了万亿市值，但很多人认为比亚迪的股价严重过高 。在这种情况之下 ，如果一个投资人本身的持有成本比较低的话 ，这个人就会选择套现离场 。
3、022年8月24日，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦首次减持比亚迪H股133万股 ，引发资本市场震动 ，8月31日比亚迪A股和H股大幅下跌，A股总市值缩水近666亿元。
4 、比亚迪都适合因为巴菲特而蒸发了666亿元 。这是一个非常夸张的概念，当巴菲特减持了部分比亚迪的股票之后 ，这个消息在整个股市引起了轩然大波 ，并且直接导致比亚迪的市值蒸发了666亿元 。虽然比亚迪本身的规模已经非常大了，比亚迪的业绩也非常稳定 ，但巴菲特的减持让大家对比亚迪失去了投资信任。
5 、不影响 。比亚迪蒸发666亿市值只会影响比亚迪的汽车价格 ，只要比亚迪公司不倒闭，不管在股市有什么变化 ，它的车还是那个车 ，并不影响它的销售 。
6、020年首个交易日贵州茅台市值蒸发6668亿元，主要因其2019年净利润增速低于市场预期 ，导致股价下跌。 具体分析如下：事件背景：2020年1月2日（首个交易日） ，在周末全面降准的利好下，沪指冲高近3100点。而贵州茅台作为A股“股王” ，其市场表现备受关注 。
销量2.5万召回2.1万,比亚迪新能源的近忧
1 、比亚迪新能源的近忧：销量5万召回1万背后的挑战 比亚迪在新能源汽车领域的成就显著 ，5月19日，随着第100万辆新能源汽车下线，比亚迪成为全球继特斯拉 、丰田之后第三家进入“新能源百万俱乐部 ”的车企 。然而 ，在这光鲜成绩的背后 ，比亚迪也面临着诸多挑战，尤其是近期销量5万却召回1万的事件 ，更是将其推上了风口浪尖。
2、021年5月19日 ，比亚迪成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部 ”的中国品牌，何猷君作为车主代表在现场接收第100万辆新能源汽车交付 ，并公开为比亚迪点赞 。
3 、比亚迪以427万辆年销量成为全球新能源车市场“三冠王” ，斩获中国汽车市场车企销量冠军 、中国汽车市场品牌销量冠军及全球新能源车市场销量冠军，标志着中国新能源车从“跟跑 ”到“领跑 ”的质变 。
4、近5年的SUV销量趋势如下 ，2025年1-11月SUV零售销量1069万辆（3%）；2024年为1131万辆（7%） ， 2023年为1030.7万辆（6%），2022年为940.8万辆（9%） ，2021年为920万辆 ，平均年销量为1019万辆。
5、025年第40周（9月29日-10月5日）中国汽车市场销量整体下滑，比亚迪仍居品牌榜首但销量腰斩，鸿蒙智行首次登顶新势力榜单 ，新能源渗透率维持50%高位 。
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