本田思域降价多少钱
价格优势未达消费者心理预期尽管思域补贴后裸车价已降至89万，落地约135万 ，但国产对手价格更低且配置更高 。例如 ，比亚迪海豹06作为中型插混轿车，起售价98万 ，停产在售的2024款价格更低 ，不到10万即可落地；吉利银河星耀8作为中大型插混轿车，限时起售价158万 ，落地约12万出头 。
025款本田思域的价格因配置 、优惠政策和购买渠道不同存在差异 ，最低裸车价可低至49万元起，热门配置优惠后落地价约5万元。具体价格需结合以下因素综合判断：不同配置车型的优惠后价格2025款240TURBO CVT智趣plus：该配置为热门车型 ，优惠后落地价约5万元 。
025款本田思域落地价因车型配置和优惠活动不同而有所差异 ，约在5万 - 16万元 。
如此一来本田思域的裸车起售价可低至59万元。如果加上保险购置税等费用，落地价预计会在12万元左右 。具体车型优惠如下图所示 。回顾一下本田思域的基本情况。外观方面，本田思域的前格栅与前大灯连为一体 ，看起来非常有运动感 。
000元合计约19万元 。其他变量 终端优惠：新款上市初期优惠较少 ，后期可能降价 1-2万元。 选装配置：如真皮座椅 、Honda Sensing等会增加成本。建议：直接咨询当地4S店获取最新报价，并对比不同门店的赠品（如保养、装饰）和金融政策（免息贷款等） 。若计划购车 ，可关注季度末或车展期间的促销活动 。
老款思域全系降价2万,2021款1.5T版本价格依然坚挺
疫情冲击后 ，各大车企普遍让利以刺激市场，就连问鼎“全球销量第一”的卡罗拉也放下了身段并给出0.3万的全系优惠。与此同时 ，一向“坚挺 ”的思域跟着进行“战略性调整 ”优惠策略 ，降价2万 。不过，2021款5T版本除外！毕竟这才符合思域在终端的“一贯风格” 。
动力方面思域表现中规中矩 ，自吸版本平稳且有力 ，但机噪大的缺点并没有解决。油耗也比较之前版本则表现更佳，econ绿色节能系统开启后城市油耗平均在每公里6升以内 。这样高性价比的思域在本田旗下的车系之中已经是年轻人的首选 ，所以思域开起来是年轻又运动的感觉 ，是年轻又自由的象征的座驾 。
首付是3成，以你的开票价格计算取千位，现在成都地区思域EXI优惠18000左右 ，VTI优惠22000 ，左右，购置税是5% ，保险全险在7000左右 ，看你的保险公司了大部分能打到5折左右。
凌派是入门级中型车，不过受大环境影响这几年汽车行业大幅降价的情况下 ，凌派价格依然坚挺没有太大的贬值 ，值得一提的是它是本田蝉联多年最畅销车型宝座 。最新版本的凌派为了迎合不同国家消费者的口味也推出了更多的车型，三门掀背的两厢版本 、coupe轿跑版本 、混动版以及五门旅行车版本 。
第十代东风本田思域降价多少
近日 ，星球君从武汉市东风本田经销商处了解到 ，店内购思域车型最高优惠5万元，需要店内上保险和贷款 ，最低报价49万元起 ，感兴趣的朋友可到店咨询详情。星球君点评：每个本田粉对思域都有一套独特的见解，无论外人如何评价，都无法替代心中的地位 ，这就是本田思域的魅力 。
近日 ，北京祥瑞汉通汽车销售有限公司东风本田店为旗下思域车型赠送了高达5万元的现金优惠，同时购车还可获得价值50万元的礼品 ，一张油卡礼包 ，具体可咨询店铺 。自推出以来，本田思域以出色的销量受到了全球消费者的欢迎。转眼间 ，第十代思域推出已经三年了 ，是时候推出一个小小的改变了。
本田思域到了第十代，可以说是大破大立 ，首次用上了涡轮增压发动机 ，按照目前的销量和口碑来说，效果还是比较理想的 。第十代思域已经推出了4个年头有多 ，按照时间来算 ，已经是到了这代产品生命周期的末端，但2020年东风本田引入了Hatchback两厢版以后，又让思域小小地火了一把 。
年轻消费群体需要Type-R的文化标签以及车型带来的运动感受 ，而从东风本田第十代思域上我们恰巧能够找到这份迷人的特质。 历经数十年不变的运动基因传承： 从思域这个单一车型诞生以来 ，面对多元化的汽车市场，三厢轿车、双门掀背版本等多种细分车型的出现始终是思域能够吸引不同消费者的核心产品力 。
今天小编就来带你看一下 ，十代思域的前世今生 。第一代思域（1972-1979）1972年7月11日 ，本田Honda推出了第一代思域CIVIC车型。这辆车搭载了CVCC排量为2L的2气门直列四缸发动机，最大功率44KW（60PS） ，最大扭矩93N·m；配合4速手动变速箱 。百公里加速时间13秒 ，极速为143km/h 。
性价比不高。不论是第10代还是第11代，思域的官方指导价通常比同等级别的车型高出约5000至8000元 ，而且配置上也不如竞品丰富 ，从综合性价比来看，不如多数紧凑型车 ，尤其是与自主品牌相比 ，差距更为明显 。 隔音降噪表现平平 。
销量惨淡的思域为什么仍然不选择降价?
所以，单看销量思域不占优势，但如果以终端13万元以上的版本来看的话 ，思域的销量实际上远高于卡罗拉 、朗逸 ，结合高低配的销量占比 、整体主销价位的区间以及终端市场的价格稳定度，思域称为神车 ，当之无愧。
总结：思域卖不动的本质是产品力与市场需求的错配 。在新能源崛起、国产车“内卷 ”的背景下 ，思域需通过进一步降价 、加速电动化转型 、提升设计吸引力等措施，才能重振销量 。例如 ，若思域能推出插混版本或降价至8-9万区间 ，或许能重新激发市场兴趣。
原因1：市场需求基本饱和 目前国内乘用车需求量基本已经达到饱和状态，近10年以来 ， 汽车 销量每年以两位数的速度增长 ，2018年至现在为止，消费主力减少 ，造成 汽车 销量降低。目前中国在1亿多辆乘用车 ，有能力购买的消费者，基本上已经购买了 汽车 ，没有购车能力的民众 ，亦强求不来 。
思域大降价,8万多起,本田自救还是清仓?
本田思域此次大幅降价至8万多起 ，既是应对市场竞争的短期自救措施，也是传统燃油车在新能源转型压力下的清仓策略 ，反映出合资品牌在华市场的结构性困境 。
此次思域大降价至8万多起是本田在市场压力下的紧急自救行为 ，兼具清库存与战略调整意图。从降价背景看，思域面临巨大市场压力 。价格上 ，2020年需加价1万、落地超16万 ，2025年9月官方限时起售价99万，叠加补贴后部分地区低至49万 ，价格大幅下降 。
市场环境倒逼降价新能源汽车（如比亚迪、特斯拉）的快速崛起对传统燃油车市场形成冲击 ，本田等合资品牌面临库存积压问题。为清库存 、维持市场份额，本田通过大幅降价（如部分车型从15万降至8万）吸引预算有限的消费者 ，同时部分车型（如雅阁）降价至13万多 ，进一步覆盖中低端市场 。
是的，本田多款车型价格大幅下调，思域起售价降至99万元 ，叠加补贴后低至49万元 ，部分车型从20万元区间降至8 - 12万元 。5T发动机被认可主要有以下原因：技术优势本田5T发动机采用了涡轮增压 、i - VTEC可变气门正时、缸内直喷等技术。这种技术组合使发动机能够实现高动力与燃油经济性的平衡 。
本田思域月销仅3千多台，即便价格低于国产对手仍卖不动 ，核心原因在于产品力 、市场环境及消费者需求变化导致的综合竞争力不足 。具体分析如下：价格优势未达消费者心理预期尽管思域补贴后裸车价已降至89万 ，落地约135万，但国产对手价格更低且配置更高。
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希望本篇文章《思域降价(思域降价促销)》能对你有所帮助！
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