不踩油门就不能启动怎么回事
1、另一种可能是起动时的操作动作过快，由于起动机消耗了大量电流 ，导致供给怠速控制阀电动机的电流相对不足 。为此 ，可以先接通点火开关，等息速控制阀复位以后，再进行起动 。如果此时能够起动 ，说明整车电源供应不足 ，例如发电机工作不良，或者蓄电池的电容量太小。
2 、车辆必须踩油门才能启动或不踩油门就熄火 ，主要与节气门 、怠速开关、水温传感器、进气温度传感器故障或燃油质量差有关。以下是具体原因及解决方法：核心故障原因及解决方案节气门故障表现：节气门控制部件5脚和7脚间电压异常（正常应为0.4-5V） ，导致发动机进气量不足，需踩油门补充进气才能启动 。
3 、不踩油门就熄火 、需踩油门才能启动的主要原因是节气门、怠速开关 、水温传感器 、进气温度传感器故障或燃油质量差 ，需针对具体故障点检修或更换部件 。 以下是具体原因及解决方法：节气门故障原因：节气门控制部件5脚和7脚之间的电压异常（正常应在0.4-5V之间） ，可能导致发动机启动困难或需踩油门才能启动。
4、年比亚迪F3电瓶有电但不踩油门无法启动，可能由火花塞老化 、燃油系统故障 、电路或电子元件问题、起动机轴承损坏 、挡位错误等原因导致 。具体分析如下： 火花塞老化或损坏火花塞是点燃发动机内油气混合物的关键部件 。若火花塞出现积碳 、电极磨损或绝缘体破裂 ，会导致点火能量不足或完全无法点火。
5、会熄火是因为发动机怠速起步 ，而需要踩脚油门才能着车的状况，可能是因为混合气浓度太高导致的 。冷机启动时 ，喷射出的燃油雾化效果不好 ，大量呈液态的燃油进入气缸 。这就造成火花塞周围的混合气太浓，在着火极限没达到的情况下，车子也就打不着了。
6 、原因分析：平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成的 ，比如没油了 、没电了、挡位不对 ，而且这几种情况相当普遍 。没油了 。以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下 ，自然打不着火。电瓶没电 。
暴雨侵袭为何电动汽车能够全身而退
1、他们当然不会因那狂风而抖动 ，因为他们已经习惯于比那更狂，更大的风；他们当然不会因那一片冷水而动摇 。因为他们不仅仅是工作服 ，连那里面的衣服可能都已经湿透了啊！ 之后在遇到什么风 ，什么雨我都不会再退缩了。
2 、二我教练nice到什么程度呢，就是 ，突然下暴雨然后就停在旁边等雨停 ，然后，我玩起了吃鸡 ，他在副驾打起了王者 ，然后，雨停了，我刚想退后台挂机 ，他瞄到就说 ，不用不用先打玩这局不着急。
3 、花是纤弱而短命的，即使维护起来 ，它们依然因喜恋阳光而枯萎 ，一旦暴风雨袭来，再金贵的栅栏也保护不了它们 。
4、原来 ，只是他在等红灯时一个没留意 ，撞上了人家的车，不小心从电动车上摔下来 ，撑在地上的手掌擦破了点皮而已 。本来小事一桩 ，结果却惊天动地。我的女同事，不仅被老公埋怨小题大做 ，也被一大群亲戚抱怨遇事不冷静 ，打扰他们工作 。
5 、曾经以为，爱上了你，我可以全身而退；然而有一天我却发现 ，我退得满是伤痕 。 1 感情就是这样 ，你伤了别人无论有意无意，总会有个人来伤你。
6 、热带丛林中有一种香胶树 ，其树干里含有大量的树液 ，这是一种富含倍半萜的柴油，将它注入柴油发动机汽车的油箱里 ，汽车便可奔驰而去 。而且它的产量很大 ，一棵直径1米、高30米的香胶树，2小时便可收得10升至20升的树液 。据估计 ，一公顷土地种上90棵香胶树 ，可年产石油225桶。
详解发动机冷却系统,大小循环是什么
发动机冷却系统大小循环的路径：小循环：当冷却液温度低于80℃时，石蜡成固态 ，弹簧将阀门压在座上 ，阀门关闭，冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器，即进行小循环 ，冷却系统的冷却强度小 。
以下就是冷却系统大循环和小循环的意思：当冷却水的温度高于86度的时候 ，节温器主阀门全开，侧阀门全关闭 ，冷却水全部流入散热器；此时冷却强度大 ，促使水温下降而不致过高 。
小循环则是冷却液从发动机缸体水套流出，经节温器旁通阀 ，直接回到水泵 ，再进入发动机缸体水套。小循环时冷却液不经过散热器，主要用于发动机冷启动阶段 ，能快速让发动机升温到合适工作温度 ，减少暖机时间 。大循环和小循环的区别还体现在多个方面 。
图解汽车发动机的构造和工作原理
发动机机体组是发动机各个机构 、各个系统和一些其他部件的安装基础，并且还是曲柄连杆机构 、配气机构、燃料供给系 、冷却系和润滑系的装配基体。 （2）配气机构 配气机构由气门组与气门传动组构成。其主要零件有进气门 、排气门、气门弹簧挺杆 、凸轮轴和正时齿轮等 。
它是发动机的传动件 ，它把燃烧气体的压力传给曲轴 ，使曲轴旋转并输出动力 。活塞连杆组主要由活塞 、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。 曲轴是发动机中最重要的部件 。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作 。
汽车构造 汽车不是天生一个整体，而是由各个部件组成的整体造型 ，其中“底盘”发挥了重要作用 ，支承起了车身和发动机及其部件。汽车底盘由传动系 、行驶系 、转向系和制动系四个部分组成，每个系相互作用 ，才能保证车辆正常行驶 。 发动机 汽车发动机由两大机构和五大系统组成 ，它是汽车的“心脏 ”，动力的来源 。
发动机的基本构造及原理 汽车发动机 ，又名汽车引擎 ，汽车主要使用汽油机和柴油机；分为四行程发动机和二行程发动机，按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。
这个系统是丰田公司研发的智能可变气门正时系统的英文缩写 ，现在新款的丰田汽车基本都安装了这种YYT-i系统 。这个系统可连续调节气门正时 ，但是不能调节气门升程 。
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希望本篇文章《汽车发动机工作原理/发动机3d动画演示》能对你有所帮助！
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